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润滑脂要根据其需要添加化剂、防锈剂、极压剂等。在承受重载荷、冲击载荷时，使用加入极压添加剂的润滑脂。长期不补充润滑脂的情况，选择含有化剂的润滑脂。稠度是表示润滑脂“软度“的数值，是使用中流动性的大致标准。原则上，牌号不同的润滑脂不能混合，混用含有不同种类增稠剂的润滑脂会破坏润滑脂结构。而且，即使使用同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同，相互造成不良影响。
复合铝基润滑脂的构成： 硬脂酸和低分子酸或者合成脂肪酸以及低分子酸的复合铝皂稠化高粘度矿油制成。
属于短纤维的结构，滴点较高，有良好的抗水性和胶体安定性，不含水也不溶于水，适合运用在潮湿多水条件下的滚动轴承上。
复合铝基润滑脂对比一般的润滑脂，区别是：它的滴点一般在180℃以上，130℃左右产生相转变，生成凝胶，正因为如此，只能使用在温度120℃以下的滚动或滑动铀承上。
润滑脂（黄油）在汽车当中起到一个至关重要的作用，尤其是一些大型工程类的车辆。例如我们每天都要接触的货车上，就有好多关键部位，都需要润滑脂的润滑来保证车辆的正常运行。例如：我们生活中常见的绝大部分车，高空作业车（吊车）的底盘系统刹车系统的部位，伸缩臂（大臂），转盘，底盘支架。
复合铝基润滑脂,一般是运用在工业冶金工程、食品行业的机械等领域。
复合铝基润滑脂的性能特点是有着较好的抗高温性、抗水淋、化性以及泵送性和机械安定性。在机械作用下不会因剪切而变稀或流失，并且流动性好，适用于集中润滑系统。
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